國產通用飛機型號GA20近日在中國飛機強度研究所上海分部開啟了全機靜力試驗，4月2日18:19分，在民航江西審定中心的全程視頻目擊審查下，冠一通飛GA20飛機依據試驗大綱，歷時一小時，順利完成了全機靜力試驗的首項試驗，由此迎來了GA20型號合格審定的重大里程碑式節點。
試驗過程中，機翼承受了全機約4倍重力加速度的氣動力的考驗，挑戰了GA20飛機機翼最嚴重工況的限制載荷并驗證了機翼燃油箱密封性。
首項靜力試驗的順利完成，證明了在正常工作最嚴重工況下，GA20飛機機翼及其他主要結構無塑性變形，燃油箱密封性良好。
飛機全機靜力試驗被形象地稱為飛機的“體能測試“，是飛機研發過程中重要的地面試驗，主要目的是驗證飛機結構的剛度、強度等指標是否符合飛機的設計標準，飛機的體格夠不夠強健，設計指標是否合理，往往能通過靜力試驗進行反映。
全機靜力試驗的順利開啟，為GA20型號適航取證加速度。
冠一通飛是中國通用飛機整機研制民營航空高科技企業,專注于完全自主知識產權通用飛機的整機研制業務,掌握CCAR-23部正常類整機自主研制核心技術，GA20是冠一通飛擁有完整自主知識產權，歷時7年時間研制的通航機型。
GA20取證試飛機試飛中
GA20為單發四座固定翼通用飛機，瞄準中（CAAC）、美（FAA）、歐（EASA）三大國際適航標準開展設計研發，可用于飛行培訓、旅游觀光、私人飛行等多種用途。
GA20科研試飛機（1號機）于2018年成功首飛。2021年11月18日，取證試飛機（2號機）在南昌冠一生產基地總裝下線，并于12月31日在貴州舊州機場完成首飛。靜力試驗機（3號機）今年年初與中國飛機強度研究所完成交機后即進入試驗準備階段。
該系列的全機靜力試驗作為GA20適航取證中占重大份量的適航內容，后續試驗包括其他工況的全機靜力，部件靜力，操縱系統靜力，操縱系統操作等20多個工況的試驗內容，計劃在3-6個月內完成。
